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Je ne sais pas trop où poster ce qui va suivre, mais vu que vous avez programmé un hommage à Paul Bartel dans le cadre de l'Etrange Festival, je me suis dit que cet entretien avec le réalisateur paru dans un magazine d'époque pourrait vous intéresser. A noter que je n'ai pas recopié l'entretien en intégralité, le but premier étant de parler de Death Race 2000 sur un forum voisin (Nanarland pour ne pas le nommer). Mais si vous le voulez, je peux rajouter les quelques paragraphes manquants. Entretien avec Paul Bartel, paru dans l’Ecran Fantastique n°6 Propos recueillis en mai 1978, par Alain Schlockoff Vous êtes l’homme de deux films tout à fait différents, Private Parts et Death Race 2000 ; lequel correspond vraiment à Paul Bartel ? Ils correspondent tous les deux de façon différentes. Private Parts plus spécifiquement, car le producteur, Gene Corman et moi avions les mêmes idées en tête, les mêmes buts, la même compréhension du scénario. Pour Death Race 2000, le producteur et moi poursuivions deux directions différentes. Je voulais faire une comédie macabre sans violence aucune, et lui un film très dur, très sanglant. Nous sommes tombés d’accord sur un point, à savoir que le film soit avant tout un film d’action. Mais une fois mon travail terminé, le producteur a fait tourner par une seconde équipe des séquences additionnelles d’horreur. Néanmoins, celles-ci ont dû être supprimées, car elles risquaient de lui donner l’interdiction aux mineurs. Private Parts correspond mieux, je pense, à mes idées. (...) Qu’avez-vous fait après Private Parts ? En raison de son échec commercial, j’ai passé un an à aller dans les festivals cinématographiques, à faire la promotion de mon film, prendre des contacts, etc. Au bout d’un an, j’ai réalisé que je devais penser à d’autres projets. Aussi j’ai quitté New York pour retourner à Los Angeles et rencontrer Roger Corman, le frèe de Gene, qui avait sa propre compagnie de production et de distribution de films. Il était en train de préparer Big Bad Mum que j’aurais voulu tourner. Mais il a préféré le laisser à Steve Carter et il m’a proposé de m’occuper de la “second unit” qui consistait à tourner des scènes de courses de voitures. Comme j’avais besoin de travailler, j’ai accepté. Mais la production fut très difficile car le réalisateur avait décidé de prendre en main la direction de la seconde équipe, et ainsi, de me discréditer. Il n’y eut donc aucune coopération possible. Néanmoins, les scènes furent tournées et sortirent très bien. De plus, le film “marcha” assez bien, de sorte que lorsque Roger prépara Death Race 2000, il pensa à moi, croyant que je me passionnais pour les voitures de course, ce qui n’est pas du tout le cas. En fait, je ne connais pas grand chose aux voitures et à vrai dire je n’aime pas les voitures ! (rires). Mais les gens font des associations d’idées très rapidement. Alors quand Roger m’a demandé si cela m’intéressait de réaliser ce film, je lui ai répondu que j’en serais enchanté. A ce moment-là, j’étais à New York, et je suis allé à L.A. en août 74. Il y avait un script inutilisable ; j’ai essayé de discuter avec l’auteur mais ses idées n’avaient rien à voir avec les miennes. J’ai eu une semaine pour tout réécrire, ce qui fut trop court et on dut aussi abandonner mon script. On a fait venir Charles Griffith, qui avait déjà travaillé pour Corman. Il a apporté beaucoup de nouveaux éléments au scénario de Robert Thom et j’ai réécrit ce scénario définitif auquel furent rajoutées certaines idées d’un “humoriste”. Mais Roger était très confus quant au film : un jour sur deux, il décidait d’arrêter la production, le film commençant à devenir très cher, notamment les voitures qui ont été fabriquées spécialement. A l’origine, certaines de ces voitures devaient être construites pour correspondre à un caractère, un rôle bien différent de celui qu’elles ont eu par la suite. Il devait y avoir Cléopâtre, conduisant une voiture-alligator. Mais une fois cette voitre construite, on s’aperçut que c’était la plus belle de toutes et on l’a donnée à David Carradine, faisant de cet engin un monstre au lieu du crocodile initialement prévu. Le script était constamment réécrit parce qu’une voiture se trouvait plus belle qu’une autre et qu’il fallait donc lui donner une importance plus grande, etc. On s’est énormément amusé à travailler avec ces voitures. Roger Corman est connu comme spécialiste des petits budgets, ainsi il ne voulait pas dépenser de l’argent pour des ceintures de sécurité et des choses de ce genre jusqu’à ce qu’on le prévienne que les cascadeurs refuseraient de tourner sans ces minimums de consignes de sécurité. C’est seulement à partir de là qu’il accepta de dépenser, peut-être $50 de plus par voiture seulement ! Que pensez-vous de Roger Corman ? Roger Corman a une formation d’ingénieur et il essaie d’analyser des problèmes purement esthétiques avec la logique propre à un ingénieur. Il est très, très persuasif. Il peut persuader n’importe qui de faire n’importe quoi. Je ne me suis jamais senti très proche de lui. Je me souviens qu’une fois j’avais choisi certains titres pour le générique du film sans lui demander son accord, ce qui a eu pour effet de le mettre en colère. Je suis donc allé lui rendre visite à son bureau, mais il ne pouvait me voir en face et discuter : en général, il ne voit jamais les gens en face et préfère travailler indirectement avec eux. Aviez-vous une certaine liberté sur le plateau ? Absolument. Roger ne s’interposait jamais sur les lieux du tournage, sauf pour deux choses : tout au début, on voit quelques plans de filles nues et il est venu assister au tournage de ces scènes pour être bien sûr qu’on tournait autant de plans de nus qu’il avait fixés au départ, il pensait que je refuserai d’aller très loin dans ce domaine. La seule autre fois où Corman s’est opposé à mes idées, c’est lors d’une scène où l’on voit un pilote suivre une fausse direction et se précipiter du haut d’une falaise ; je voulais faire avec cette scène une sorte de “gag” de dessins-animés et à la dernière minute, Roger m’a dit d’abandonner car selon lui il serait inconvenable pour le public que l’un des meilleurs pilotes du monde tombe dans un tel panneau : c’est alors que j’ai réalisé que Corman considérait ce film d’une manière très terre à terre, sans aucune imagination et pour moi ce film me semblait être une bande dessinée avec tout ce que cela comporte de délire et d’imagination ! J’ai discuté avec lui en lui disant qu’il fallait des scènes comiques de ce genre pour contrebalancer les scènes horribles, car il y a parfois une certaine cruauté dans ce film. Mais il tenait au réalisme : il voulait faire croire que l’on noyait de vrais pilotes dans de vraies voitures de compétition écrasant réellement les gens pendant la course, malgré l’extravagance des décors et costumes et tous les clins d’oeil du film ! Mais j’ai quand même fait ces séquences humoristiques sans qu’il le sache, ce qui l’a bien énervé. Je crois que lorsqu’il a vu cette scène dont je viens de parler, il s’est aperçu que c’était finalement logique, que ça “marchait”. J’ai également changé la fin, il voulait une fin très “douce” et dans le film on voit Frankenstein devenu Président des U.S.A. qui écrase un journaliste venu se plaindre des risques futurs si le public allait continuer à demander des “courses à la mort”. Corman trouvait cette fois cela trop dur et voulait seulement que le journaliste soit arrêté par le F.B.I. Mais comme le thème du film tend à montrer des gens renversés par des voitures, il m’a semblé bon de terminer Death Race 2000 par un type se faisant encore écraser ! (rires). Les acteurs étaient-ils imposés ? Corman a imposé deux acteurs, et j’ai choisi les autres, ainsi Sylvester Stallone, que j’avais contacté à New York et qui m’avait proposé un scénario. En le retrouvant à L.A., tandis qu’il cherchait un “job” d’acteur, je l’ai recommandé à Corman pour le Capone qu’il a réalisé pour la Fox et où il jouait très bien. C’est ainsi qu’on l’a repris pour Death Race 2000 où il a un des meilleurs rôles. David Carradine a été choisi par Corman qui l’avait déjà employé dans le Bertha Boxcar de Martin Scorsese. On l’a rencontré alors qu’il venait juste de terminer les séries Kung-Fu pour la TV. Il était alors dans une “mauvaise passe” mentalement. Ca a été difficile pour lui de faire la transition entre des séries TV et un film à petit budget, ce qui équivalait un peu à descendre d’un barreau de l’échelle et le rendait nerveux. Mais par la suite, dès le début du tournage, ça a été merveilleux de tourner avec lui. Mon seul regret, c’est que dans les deux films que j’ai fait avec lui, nous n’avons pas eu beaucoup le temps de répéter, d’approfondir le texte : on n’a pu que discuter en gros des rôles et notre collaboration a été quelque peu superficielle, mais je pense qu’il a de merveilleuses possibilités qui n’ont pas encore été exploitées. Avez-vous eu des difficultés techniques pour Death Race ? Oui. Les voitures n’ont pas beaucoup coûté d’argent, aussi les caméras qui y étaient fixées bougeaient souvent du fait des vibrations, les voitures n’étant pas très stables. Nous n’avions pas les moyens de nous payer un équipement perfectionné pour stabiliser les caméras. Mais le plus gros problème en ce qui concerne le tournage des voitures est que les spectateurs devaient croire que les voitures roulaient à une vitesse démentielle. En fait celles-ci ne roulaient qu’à 60 km/h, aussi on a dû filmer au ralenti pour à la vitesse normale, accélérer la vitesse des voitures. Cependant les dialogues devaient être enregistrés à la vitesse normale, aussi il n’a pas toujours été facile de maintenir un équilibre entre les voitures filmées au ralenti et les dialogues ; pendant le tournage des scènes incluant du dialogue, nous avions peur que les gens réalisent que les voitures roulaient à une allure normale. En outre, il n’y a eu qu’un seul travelling-matte tourné, celui où l’on voit l’arrivée des pilotes dans le stade alors que j’en avais prévu deux autres que nous n’avons pas eu le temps de filmer : un devait montrer la ville de New Los Angeles, un autre un désert fantastique où on aurait vu des cités brûlées, des sculptures étranges. Malheureusement, la production fut accélérée pour que le film sorte le plus vite possible dans les salles. Quel était son budget ? Il était prévu pour $ 400 000, il a coûté $ 480 000. Mais je n’ai pas eu de réel budget : tout a été improvisé, filmé au jour le jour... Le tournage a duré 6 semaines. Vous avez également tourné en tant qu’acteur ? Oui, j’ai joué pas mal de rôles dans les films de la New World Pictures, surtout après Death Race. Auparavant, je n’avais eu qu’un petit rôle dans Big Bad Mum. Mais après Death Race, je me suis lié d’amitié avec des gens de la New World Pictures qui me demandaient de tenir un rôle à chaque fois qu’ils mettaient un film en chantier. J’ai d’ailleurs fait de même avec eux. Parmi les films où j’ai tourné, il y a eu Eat my dust, Hollywood Boulevard, Blast (un film sur le ghetto de L.A.) et Piranha, un film d’épouvante de Joe Dante que je viens de terminer et considéré à la N.W.P. comme un “petit” Jaws. Je me suis donné un petit rôle dans Cannonball qui fut mon prochain film après Death Race 2000. Je ne souhaitais pas vraiment refaire un film parlant de courses de voitures, mais Death Race ayant bien marché, les producteurs ne s’intéressaient à moi que si je leur proposais à nouveau un film de ce genre. Alors je me suis dit que si je suis obligé de refaire un film comme Death Race, autant que j’y ajoute certaines idées personnelles, des choses étranges, qui équivaudraient à une sorte de compensation personnelle. C’est pour cela que je me suis donné le rôle d’un pianiste, rôle que je désirais jouer depuis longtemps. Etes-vous satisfait de Cannonball ? Eh bien, ce n’est pas un film très intéressant, c’est même médiocre, vu dans son ensemble excepté quelques petits détails. Mais il a eu beaucoup de succès et m’a permis de vivre dessus pendant deux ans. J’espérais que ce succès me permettrait, par la suite, de produire un film plus personnel.

C'est violent comme forum!! On y trouve beaucoup de...

En consultant la fiche de cet acteur sur le site de Plus belle la vie, on peut apprendre qu'il a joué dans French Connection II... avec, je cite, Jean Hackman!

Je me souviens l'avoir vu à l'époque et j'avais été déçu car je m'attendais à un truc sérieux, du 1er degré quoi!! Mais bon j'étais jeune et je regardais beaucoup de daube à l'époque!! Alors ptêt que la majorité des gens ont réagi comme moi!?

J'adore ce genre de films!!! Une poignée de photos Il existe même des figurines du film! http://www.toyglobe.com/McfarlaneNapoleonDynamite.php

Merci Foxybronx!! J'ai un nouveau clip culte maintenant... Solla Solla Enna Perumai!!

C'est vrai que la fin est énorme!! Y a 2-3 ans, la chaîne Ciné FX l'avait intégré dans leur habillage télé (cékomsakondit??)

Apparemment, c'est son pôpa!! http://french.imdb.com/name/nm0369567/bio

Hé hé, j'adore ce film!!!! C'est dommage, Branscombe Richmond aka Manouel de Cordoba meurt bien trop vite!!

Free sur Toulouse... privé de ZoneBis tout le week-end!!

N'empêche que cette chanson elle déchire, vous ne pourrez plus vous en passer!!!

Un classique du cinéma indien. Pour l'instant, ce thread est un prétexte pour vous faire découvrir Mera naam Chin Chin Chou, une chanson énooorme, dont vous trouverez l'extrait video ci-dessous! Si ça vaut le coup, je pourrais vous parler du film... quand je l'aurais vu!!! Chin Chin Chou (30 Mo)

J'ai un peu été déçu par ce film, je pense que ça aurait été mieux d'exploiter plus longtemps le potentiel de quiproquos provoqués par la vie secrète des 2 personnages. Au lieu de ça, les époux Smith découvrent bien trop vite la vérité, dénouement qui va plutôt privilégier l'action pour la suite du film... Par contre, j'étais explosé de rire lors la scène de ménage à la sauce "Guerre des Rose", à grands coups de fusil à pompe et autres coups de pied dans le bide!!!

Ouais, d'habitude il cite sa source!! EDIT : Ouais bon, on sait d'où ça vient!!!

Slap Fight ! +1 + Track'n fields, Ghost'n goblins, Kung fu Master, R-Type I et II, Narc, Amidar , la série des Metal Slug, The New Zealand Story, Bubble Bobble, Gauntlet, Time pilot, Xain'd Sleena, King of Boxer, Super Sprint, Tetris, la série des WWF, etc...

[quote="tubbytoast"]à dégager, que fait le modo ? [/quote] bah ils tolèrent bien un poulet qui gigote!! [size=75](j'espère qu'il y a assez de smiles)[/size]

Salut à tous je me présente, je suis un petit bisseux (avec un b) sans prétention, je me suis inscrit par ici [b]essentiellement pour vous lire[/b]!! Ce forum a l'air très sympa, c'est pourquoi je resterais humble et modeste et essaierais de ne pas polluer les threads!! Mon CV de forumeur : j'ai pas mal posté sur nanarland, et je suis encore un inconnu chez devildead... allez, j'y retourne